- .
Найдено совпадений - 3574 за 0.00 сек.
 1231. АС ГП Двухэтажный жилой дом с гаражом и подвалом 9,6 х 7,7 м | AutoCad
Генеральный план
Схема разбивки участка застройки
Вертикальная планировка
Общие данные
Паспорт наружной отделки фасадов
Фасады в осях 3-1 и В-А. Разрезы 1-1 и 2-2
Планы погреба, подвала, первого и второго этажей. Экспликация помещений
План фундаментов погреба Фм-1
Сетки армирования. Спецификация элементов армирования
Армирование фундамента Фм-1. Узлы. Сечения. Сетки
Армирование фундамента Фм-1. Узлы. Кладочный план и план перекрытия погреба
Спецификация элементов погреба. План фундаментов. Спецификация элементов фундаментов
Фундаменты Фм-3 и Фм-4. Сечения. Узлы. Детали
Фундамент Фм-4. Схемы раскладки блоков. Спецификация элементов
Монтажные планы этажей
Спецификация элементов заполнения проемов. Экспликация полов. Ведомость перемычек. Спецификация элементов перемычек
Устройство оконных блоков. Спецификация элементов отливов
Ведомость внутренней отделки помещений. Балка Б-1. Колонна К-1.
Спецификации элементов балки и колонны
Перекрытия подвала и первого этажа. Спецификация элементов перекрытий
Кровля. Сечение. Схема. Спецификация элементов кровли
Узлы кровли. Спецификация элементов покрытия
Дата добавления: 05.12.2012
|
|
1232. ОВ Столовая спортивного комплекса в г. Алушта | AutoCad
Конструктивная схема - прямоугольное в плане здание с несущими ограждающими конструкциями. Схема и технологическое оборудование принято по согласованию с заказчиком. За относительную отметку ±0,000 принят уровень чистого пола первого этажа проектируемого здания, что соответствует абсолютной отметке 123,30. Состав: комплект чертежей + спецификации.
Общие данные.
План на отм 4.800 Экспликация помещений. План 2-го этажа. М1:100.
Схема систем В1,В2,ВЗ.
Схема систем В4-В9.
Схема систем В10-Б18
Схема систем П1-П4.
Схема систем П2,ПЗ.
Аксонометрическая схема трубопроводов отопления.
Схема теплоснабжения калориферов
Дата добавления: 07.12.2012
|
 1233. Дипломний проект - Ремонт зчеплення автомобіля М-2140 | AutoCad
Источник теплоснабжения - отдельно стоящая котельная, теплоноситель-горячая вода 90-70°С, для системы отопления и вентиляции. Система отопления здания принята двухтрубная. Нагревательные приборы-биметаллические секционные радиаторы "Коnner"Bimetal 500"". Для удаления воздуха из системы предусмотрена установка кранов "Маевского" на приборах. Трубопроводы отопления прокладываются открыто над полом и под потолком. Вентиляция объекта приточно-вытяжная с принудительным побуждением. Приток в обеденный зал организован потолочной приточной установкой компании "ИНТЕРКОНДИЦИОНЕР". Вытяжка организована канальными вентиляторами "ТУРБОВЕНТ". Система П1 запроектирована с секцией охлаждения воздуха для работы в летний период. Источник охлаждения - компрессорно-конденсаторный блок с осевыми вентиляторами Clivet. Для обеспечения микроклимата в кабинетах и обеденных залах тренеров запроетированы Сплит системы "DAIKIN". Объем столовой - 13807 м3. Расход теплоносителя в ТПГ = 192000 Вт, в ХПГ = 352000 ВТ. Расход холода = 58700 Вт. Состав: комплект чертежей + спецификации.
ВСТУП
1 ОПИС ПРИЗНАЧЕННЯ ЗЧЕПЛЕННЯ АВТОМОБІЛЯ МОСКВИЧ 2140 Й УМОВ РОБОТИ ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА
1.1 Зчеплення й приводи керування зчепленням
1.2 Призначення, загальна будова, основні функції зчеплення автомобіля Москвич-2140
1.3 Опис конструкції деталей пари тертя зчеплення автомобіля Москвич-2140 “корпус вижимного підшипника-вилка”
1.4 Характеристика матеріалів пари тертя підшипник-вилка
2 ВИЗНАЧЕННЯ УМОВ РОБОТИ ДЕТАЛЕЙ ПАРИ ТЕРТЯ “КОРПУС ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА-ВИЛКА”
2.1 Загальні поняття про напрямні ковзання
2.2 Розрахунок тиску у контакті та швидкості ковзання
3 АНАЛІЗ ТЕХНІЧНИХ УМОВ НА ВІДНОВЛЕННЯ ПОВЕРХОНЬ КОРПУСУ ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ Й МЕТОДИ ЇХ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
3.1 Технічні умови на дефектацію і ремонт корпусу вижимного підшипника
3.2 Критерії вибору методів підвищення зносостійкості корпусу вижимного підшипника
3.2.1 Дефект №1 - знос шийок
4. АНАЛІЗ І ВИБІР МЕТОДУ ЗМІЦНЕННЯ КОРПУСУ ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ
4.1 Вибір способів усунення дефекту №1 корпусу вижимного підшипника
4.2 Визначення оптимального способу усунення дефекту №1 корпусу вижимного підшипника
4.3 Опис способу відновлення корпусу вижимного підшипника холодним залізненням на асиметричному змінному струмі
4.3.1 Електроліти для нанесення залізних покриттів
4.3.2 Аноди для нанесення залізних покриттів
4.3.3 Переваги залізнення
4.4 Опис способу зміцнення корпусу вижимного підшипника іонним азотуванням
5 ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОЦЕСУ ЕЛЕКТРОЛІТИЧНОГО ЗАЛІЗНЕННЯ ЗНОШЕНОГО ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ
5.1 Опис способу відновлення вижимного підшипника зчеплення холодним залізненням на асиметричному змінному струмі
5.2 Властивості покрить, осаджених холодним залізненням на асиметричному змінному струмі
6 ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОЦЕСУ ІОННОГО АЗОТУВАННЯ НОВОГО ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ
6.1 Кінетика процесу іонного азотування вижимного підшипника зчеплення
6.1.1 Азотний потенціал
6.1.2 Азотований шар
6.2 Опис способу відновлення деталей іонним азотуванням
6.3 Кінетика процесу іонного азотування СЧ
7 ДОСЛІДЖЕННЯ ЗНОСОСТІЙКОСТІ КОРПУСУ ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ
7.1 Природа зносостійкості металів при контактному терті
7.2 Загальні поняття про зношування напрямних ковзання
7.3 Методи визначення зносу корпусу вижимного підшипника зчеплення автомобіля Москвич-2140
7.4 Порівняння матеріалів по зношуванню
7.5 Методика проведення досліджень
7.5.1 Установка і методика дослідження зносостійкості
7.5.2 Умови експерименту
7.5.3 Конструкція контрольного пристрою
7.6 Експериментальне визначення параметрів зношування
8 РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ
8.1 Розробка ТП електролітичного залізнення зношеного вижимного підшипника зчеплення
8.1.1 Ванни для нанесення електрохімічних покриттів
8.1.2 Контроль і регулювання температури розчинів
8.1.3 Регулювання щільності струму
8.1.4 Автоматичне регулювання кислотності електроліту
8.1.5 Апаратура для автоматичного регулювання рівня електроліту 8.2 Розробка ТП іонного азотування нового вижимного підшипника зчеплення
8.2.1 Причини нecтaбільнocті результатів традиційних процесів азотування
8.2.2 Устаткування іонного азотування серії “АР”
8.2.3 Комплектність установок
8.2.4 Розміщення і експлуатація установок на виробництві
8.2.5 Технічні характеристики установки ІПА моделі “АР-63”
8.2.6 Розробка технологічного процесу іонного азотування вижимного підшипника зчеплення
8.3 Розробка ТП механічної обробки вижимного підшипника зчеплення
8.3.1 Вибір методів підготовки поверхонь під відновлення (залізнення)
8.3.2 Розрахунок та вибір режимів обробки і відновлення поверхні
8.3.3 Механічна обробка після відновлення деталі
8.3.4 Нормування технологічного процесу
9 ОХОРОНА ПРАЦІ І ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ
10 КОНОМІЧНА ЧАСТИНА
ВИСНОВКИ
РЕКОМЕНДАЦІЇ
ЛІТЕРАТУРА
ВИСНОВКИ
Описано призначення зчеплення автомобіля Москвич 2140 й умов роботи вижимного підшипника, конструкція та умови роботи деталей пари тертя “корпус вижимного підшипника-вилка”, розрахунок тиску у контакті та швидкості ковзання.
Проведено аналіз технічних умов на відновлення поверхонь корпусу вижимного підшипника зчеплення й методи їх забезпечення. аналіз і вибір методу його зміцнення. Описані спосіб зміцнення корпусу вижимного підшипника холодним залізненням на асиметричному змінному струмі та іонним азотуванням.
Наведені експериментальні дослідження процесу електролітичного залізнення зношеного вижимного підшипника зчеплення і процесу іонного азотування нового вижимного підшипника зчеплення.
Проведені дослідження зносостійкості корпусу вижимного підшипника зчеплення - установка і методика дослідження зносостійкості, умови експерименту, конструкція контрольного пристрою і експериментальне визначення параметрів зношування. Встановлено наступне підвищення зносостійкості: чавун СЧ20 /азотований чавун СЧ20 = 1,71 р., сталь 45 /азотований чавун СЧ20 = 1,43 р.
Розроблені технологічні процеси ектролітичного залізнення і механічної обробки зношеного вижимного підшипника зчеплення, іонного азотування нового вижимного підшипника зчеплення. У розділі охорони праці описані завдання і значення охорони праці і техніки безпеки на підприємствах машинобудування, виробнича санітарія і техніка безпеки на гальванічних дільницях
В економічній частині описана організація дільниці для електролітичного залізнення, визначення потрібної кількості устаткування, розрахунок кількості робітників, розрахунок площі виробничої дільниці, економіка виробництва. Проведено розрахунок економічного ефекту від упровадження електролітичного залізнення корпусу вижимного підшипника зчеплення автомобіля Москвич-2140 - термін окупності додаткових капіталовкладень становить 1,83 р.
Дата добавления: 14.12.2012
|
 1234. Курсовий проект - Монтаж і ремонт котла К-50-40 | Компас
На автомобілі Москвич-2140 встановлено сухе однодискове зчеплення з центральною діафрагменною пружиною, з гасителем крутильних коливань (демпфером), змонтованим на веденому диску, і гідравлічним приводом виключення зчеплення з підвісною педаллю. Механізм зчеплення є нерозбірним вузлом, в ньому не передбачені які-небудь регулювання при складанні вузла і в процесі його експлуатації. Зчеплення складається з двох основних частин: натискногодиска з кожухом 5 в зборі й веденого диска 30 в зборі, розміщених у литому з алюмінієвого сплаву картері 1. / Склад: 10 аркушів креслення (Креслення загального виду; Фрикційне зчеплення автомобіля, Корпус вижимного підшипника зчеплення; Вибір способу зміцнення; Ванна з водяною сорочкою для нанесення електрохімічних покриттів; Блок-схема контролю і регулювання температури, Регулювання температури електроліту пневматичним мембранним клапаном; Установка для автоматичного регулювання кислотності; Установка для автоматичного регулювання рівня електроліту; Оправка для іонного азотування; Дослідження зносостійкості СЧ20, Сталі 45 і СЧ20 азотованого; План дільниці іонного азотування) + ПЗ.
1. Характеристики парового котла К – 50 – 40
2. Підготовка котла до монтажу
3. Загальні вимоги до монтажу
4. Монтаж
4.1. Рекомендована послідовність монтажу котла К-50-40
4.2. Монтаж порталів і каркасів
4.3. Монтаж екранів котла
4.4. Монтаж економайзера
4.5. Монтаж 2-ї ступені пароперегрівника
4.6. Монтаж задньої стінки опускного газоходу
4.7. Монтаж поясів жорсткості
4.8. Монтаж 1-ї ступені пароперегрівника
4.9. Монтаж барабану котла
4.10. Монтаж опускних стояків
4.11. Монтаж з’єднувальних елементів
4.12. Монтаж труб, арматури і КВП в межах котла
4.13. Монтаж вузла живлення
4.14. Монтаж пальників
4.15. Монтаж апаратів обдувки
4.16. Монтаж повітрепідігрівника
4.17. Монтаж помостів і сходів
4.18. Прогонка труб кулями
4.19. Установлення реперів
5. Гідравлічне випробування котла
6. Монтаж теплової ізоляції
7. Перевірка газоповітряного тракту на щільність
8. Луження
9. Комплексне випробування і здача котла в експлуатацію
10. Технічні умови на ремонт металоконструкцій парового котла К - 50 - 40
10.1. Відомість нормативно-технічної документації
10.2. Відомість оснащення і інструменту
10.3. Введення
10.4. Загальні вимоги
10.5. Вимоги до основних і зварювальних матеріалів
10.6. Вимоги до кваліфікації робітників і ІТР
10.7. Вимоги по охороні праці і пожежній безпеці
10.8. Вихідні дані
10.9. Технологічний процес ремонту металоконструкцій і контролю якості зварних з’єднань парового котла К - 50 - 40
10.10. Звітна документація
Висновки
Література
Додаток
Характеристики парового котла К-50-40
Розрахункове паливо мазут, природний газ.
. Обладнана чотирма газо-мазутними пальниками, розташованими на бічних стінках (по 2 на стінку). Схема випаровування - триступенева. Чистий відсік (перша ступінь) розташований в середній частині барабана, сольові (другий ступінь) - на його торцях. У сольових відсіках знаходиться по два внутрішньобарабанних циклони. У третій щабель включені два виносних циклони діаметром 377 мм з внутрішнім равликом.
Пароперегрівники агрегату - горизонтального типу, змієвиковий, радіаційно-конвективний, розташований за фестонами і виконаний з труб діаметром 32 х 3 мм. В розтин пароперегрівника включений пароохолоджувач.
Економайзер котла - сталевий, гладкотрубний, змієвиковий, двоступінчастий з шаховим розташуванням труб діаметром 28 х 3 мм. Встановлений в опускному газоході. Поперечний крок труб: першого ступеня - 35 мм, другого - 45 мм; поздовжній (для обох ступенів) - 50 мм.
Повітрепідігрівник - трубчастий, двоступінчастий, чотирьохходовий (по повітрю), з вертикальним розташуванням труб діаметром 40 х 1,5 мм. Поперечний крок труб - 54 мм, поздовжній - 42 мм.
1. Котел паровий К – 50 – 40 рег. № 1, рік виготовлення 2012, ст. №4.
2. Підвідомчість – ДНАОП 0.00-26-96.
3. Разрахунковий тиск – 4,0 МПа.
4. Температура перегрітого пару – 440 оС.
5. Матеріал елементів котла – сталь ВМСт3сп.
Дата добавления: 06.01.2013
|
1235. Курсовой проект - Двигатель трехфазный асинхронный с короткозамкнутым ротором общего назначения мощностью 9 кВт 2р=6 | AutoCad
НУВГП / ЗВ МЕФ / каф-ра ТЕіМ / монтаж і ремонт об'єктів теплоенергетики. Складається із 2-х частин. У першій частині представлений монтаж самого котла К-50-40, а у другій індивідуальне завдання- ремонт металоконструкцій котла (хребтова балка). / Склад: 2 аркуша креслення + ПЗ.
Введение
1. Технические условия
2. Описание конструкции
3. Электромагнитный расчет базового двигателя
3.1 Выбор основных размеров
3.2 Определение Ζ1, W1, и сечения провода обмотки статора
3.3 Расчет размеров зубцовой зоны статора и проверка размещения проводников обмотки в пазу
3.4 Расчет ротора
3.5 Расчет намагничивающего тока
3.6 Параметры рабочего режима
3.7 Расчет потерь
3.8 Расчет параметров рабочего режима
3.9 Расчет пусковых характеристик
3.10 Тепловой и вентиляционный расчет
3.11 Уточненный тепловой расчет
Заключение
Список использованной литературы
Спецификация
В курсовом проекте приведены технические условия, описание конструкции, электромагнитный и тепловой расчёты асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором общего назначения, имеющего следующие параметры:
— номинальная мощность Р2 = 9,114 кВт;
— число фаз m = 3;
— номинальное напряжение Uн = 220В;
— номинальный ток Iн =19,1 А;
— соединение обмоток Y/D;
— синхронная частота вращения n = 1000 об/мин;
— номинальный коэффициент мощности cos = 0,862 ;
— номинальный КПД КПД =0,83;
— пусковой ток Iп = 7,158;
— степень защиты IP 44;
— конструктивное исполнение IM 1081;
— систему охлаждения IC 0141
Расчётные данные и конструктивные решения соответствуют требованиям стандартов ГОСТ 183-74 и ДСТУ 2331-93.
Дата добавления: 10.01.2013
|
1236. МЗ Мясоперерабатывающее производство в Донецкой области | AutoCad
НТУУ "КПИ" / Дисциплина «Основы автоматизированного проектирования электромеханических систем» / В проекте, в качестве конструктивного прототипа выбрана конструкция серийного двигателя типа 4А180М6УЗ. Проектируемый двигатель - закрытая машина с ребристой станиной, обдуваемая наружным вентилятором, расположенным на валу машины. Ротор короткозамкнутый, установочный размер двигателя по длине станины (М) средний, климатического исполнения У, категории размещения 3. / 1 лист чертеж + спецификация + ПЗ.
Общие данные.
Пояснения.
Расчет параметров токов молнии
Зоны защиты системы молниезащиты
Фасад А-И
Фасад С-7. Фасад 7-С.
Компенсатор
Соединитель быстрого монтажа Vario
Кровельный держатель проволоки для плоских крыш
Узлы крепления А и Б.
Держатель токоотвода 77/В-HD-20. Общий вид
Заземляющий стержень с наконечником
Соединитель заземляющего стержня.
Лючок измерительный.
Соединитель промежуточный.
Контур заземления.
Защита от вторичных воздействий.
Дата добавления: 11.01.2013
|
1237. ЭО Электроснабжение коттеджа | AutoCad
Проектом предусматривается молниезащита в комплексе зданий и сооружений. Рассматриваемое мясоперерабатывающее производство, относятся к III категории по устройству молниезащиты. Защита объекта осуществляется молниеприемной сеткой уложенной на кровле защищаемого объекта. Проектом предусмотрена молниеприемная сетка с шагом ячеек 12х12 м, выполненная из стального оцинкованого проводника Rd8. Крепление сетки к кровле осуществить кровельным держателем проволоки для плоских крыш 165/MBG-8-200. Проект на оборудовании OBO BETERMEN. Состав: комплект чертежей + спецификации.
- предусмотрен 3-х фазный многотарифный счетчик ART-01RN 5-60А, вводно-распределительное устройство - ВРУ (устанавливается в тамбуре), электроснабжение щита системы приточно-вытяжной вентиляции (устанавливается в пом.19), щита наружного освещения (устанавливается в пом.8), щита отопительного оборудования (устанавливается в пом.10), щитов групповых осветительных и розеточных сетей (пом.7 и 25).
В вводно-распределительном устройстве предусматривается установка автоматических выключателей корпусного и модульного исполнения пр-ва АВВ (Германия).
В щитках к установке приняты модульные автоматические выключатели и дифференциальные автоматические выключатели пр-ва АВВ (Германия).
Количество и параметры защитной аппаратуры в щитах определяются в каждом конкретном случае отдельно в зависимости от установленного электрооборудования. Розеточные сети защищаются устройствами защитного отключения (УЗО) с уставкой по току срабатывания 30 мА.
Проектом внутреннего электроснабжения не предусмотрено:
- наружное освещение и электроснабжение территории, прилегаемой к зданию и участку;
- электроснабжение и электроосвещение отдельностоящих зданий и бассейна.
Проектом внутреннего электроснабжения предусмотрено в ограниченном объеме :
- система наружного освещения прилегающей территории - системой внутреннего электроснабжения предусмотрено устройство отдельного шкафа наружного осевещения и электроснабжения, разводка освещения фасадов дома, а также предусмотрена резервная электрическая мощность (принята ориентировочно). Электрическую мощность системы наружного освещения, а также сечение кабельной линии следует уточнить после получения дизайн-проекта с описанием сценариев управления светотехническим оборудованием.
Общие данные.
Осветительная сеть
Розеточная сеть
Принципиальная схема электрическая. Электрощиты
Схема уравнивания потенциалов
Дата добавления: 22.01.2013
|
1238. Чертежи Э Электрооборудование крана грузоподъемностью 3,2 т L= 6 м | AutoCad
Настоящий проект внутреннего элеткроснабжения коттеджа площадью 294 м2. По степени надежности электроснабжения относится к III-й категории - освещение, розеточные сети и прочее. Требуемая расчетная электрическая мощность электроприемников объекта составляет 15.75 кВт. Учет потребляемой электроэнергии предусматривается от 3-х фазного многотарифного счетчика устанавливаемого в тамбуре.
.
Дата добавления: 24.01.2013
|
1239. Курсовой проект - Выбор типа фундамента промышленного здания | Компас
Электрическая часть кран-балки грузоподъемностью 3,2 т. / Состав: 11 листов чертежи (СБ, ящик ввода, схема электрическая принципиальная, схема электрических соединений, завеса, короб, корпус, крышка, панель с электроаппаратами) + спецификации
Содержание
1.Введение
2.Исходные данные.
3.Оценка конструктивных особенностей сооружения.
4.Анализ инженерно-геологических условий
5. Фундамент мелкого заложения.
5.1.Определение глубины заложения подошвы фундамента мелкого заложения.
5.2.Определение размеров подошвы фундамента.
5.3.Конструирование фундамента.
5.4.Определение конечной осадки основания фундамента.
6. Свайный фундамент .
6.1.Определение глубины заложения ростверка. Выбор размера сваи.
6.2.Определение несущей способности сваи.
6.3.Конструирование ростверка.
6.4.Определение осадки основания свайного фундамента.
7.Определение стоимости вариантов фундамента
7.1. Объемы грунта и расходы бетона на возведение фундамента мелкого заложения
7.2 Объемы грунта и расходы бетона на устройства свайного фундамента
Список использованных источников
Оценка конструктивных особенностей сооружения.
Прессовый корпус машиностроительного завода г. Калинин(Тверь) имеет размеры 120х72м. Корпус состоит из пяти пролетов: два длиной 72м, выполнены в металлическом каркасе и оборудованы мостовыми кранами грузоподъёмностью 75т. С оголовкой кранового рельса 12,6м.
Три других пролета по 24м., выполнены в железобетонном каркасе и оборудованы мостовыми кранами, грузоподъемностью 50т с отметкой кранового рельса 9,6м. В двух пролетах имеется заглубление, его глубина 1,6 м, ширина – 3м. В 24 метровых пролетах колонны внутренних рядов (железобетонные, двухветвевые) сечением в уровне пола 1400х600 мм (рис 2), расположены с шагом 6м.
Полы выполнены на утепленном щебнем грунте. Все помещение отапливаемое, внутренняя температура +16 ͦ С. Значительных влаговыделений или мокрых процессов в корпусе не имеется. По расчетной схеме здание относится к зданиям с гибкой расчетной схемой. По капитальности корпус относится ко II классу.
Дата добавления: 29.01.2013
|
1240. АС Билборд 3 х 6 м | AutoCad
В курсовом проекте по дисциплине «Основания и фундаменты», проводится разработка подземной части промышленного здания на основе существующих методов расчета по предельным состояниям с учетом действующих нагрузок, инженерно-геологических, климатических условий площадки строительства. При этом рассматривается ряд возможных вариантов конструкций фундаментов и проводится их технико-экономическое сравнение. Чертежи + ПЗ.
Общие данные.
Общий вид
Щит металлический
Стойка металлическая
Блок фундаментный
Дата добавления: 05.02.2013
|
1241. ЭС Внешнее электроснабжение жилого дома | AutoCad
Билборд выполнен из металлоконструкций: стойка - труба 273 х 5, рама щита - швеллер, уголок, обшивка - сталь оцинкованная. Фундамент - блок размером 3 х 2м.Для изготовления металлоконструкций применена сталь класса С245.
-0,4 кВ на опоре подключения и монтаж вводно-распре- делительного устройства ВРУ-0,4 кВ в жилом доме. Тип и схема ВРУ-0,4 кВ жилого дома данным проектом не рассматриваются.
Питающую линию от точки подключения на ближайшей опоре до ВРУ-0,4 кВ жилого дома выполнить са- монесущим изолированным проводом (СИП), нераспространяющим горение, марки AsXSn сечением 4х16мм². Монтаж линейной арматуры выполнить в соответствии с требованиями ПУЭ:2007 (гл. 2.4) по типовой серии №193н "Опоры воздушной линии с изолированными проводами (СИП) напряжением 0,38 кВ". Для подвески СИП проектом предусмотрено использование линейной арматуры производства фирмы "SICAME" либо ее аналога.
Общие данные.
Схема электричекая общая 10/0,4 кВ ТП 5112
План-схема трассы питающей линии 0,4 кВ
Заземление
Узлы крепления СИП
Конструкция для крепления щитка ЩУ-0,4 кВ. Установка щитка на опоре ВЛИ-0,4 кВ.Общий вид щитка учетного ЩУ-0,4 кВ.
Дата добавления: 06.02.2013
|
1242. Вентиляція санітарно-кухонного | AutoCad
Расчетная мощность электроприемников 10 кВт. Напряжение в точке подключения - 0,4 кВ. Расчетный ток - 16,51 А. Категория по надежности электроснабжения - III. Источник электроснабжения - ТП. Состав: комплект чертежей + спецификации
Завдання:
Запроектувати гравітаційну систему вентиляції санітарно-кухонного вузла в цегляному шестиповерховому будинку. Висота поверху 3,0м. Висота технічного поверху 2,7м. В кухні встановлено чотириконфорну газову плиту. Гаряче водопостачання централізоване. Витрати видаляє мого повітря з кухні становлять 90м3/г, з ванного приміщення і вбиральні – по 25м3/г. Приток повітря неорганізований. Для розрахунку вентиляції приймаємо стандартні параметри повітря в приміщеннях і каналах: температура 20 С, густина 1,205 кг/м3.
Розв’язання:
Приймаємо перетин вентиляційних каналів на кухні 140х270 мм; вентиляційних каналів приміщення ванни і вбиральні - 140х140 мм. Вентиляційні канали з кожного приміщення окремо виводимо на технічний поверх, де вони підключаються до горизонтального збірного колектора / короба/, виконаного із гіпсошлакових плит. Зверху на колектор установлюємо витяжну шахту кільцевого перетину із шлакобетону. Гирло шахти закриваємо зонтом. Шахту виводимо вище покрівлі на 1,0 м. Креслимо розрахункову систему. Нумеруємо дільниці.
Дата добавления: 10.02.2013
|
1243. Чертежи - Паровая котельная | Компас
Курсовой проект. Гравітаційна система вентиляції санітарно-кухонного вузла в цегляному шестиповерховому будинку
.
Дата добавления: 19.02.2013
|
1244. Газификация частного жилого дома | AutoCad
ХНТУ / Графическая часть дипломного проекта содержит 10 листов чертежи (тех.схема котельной; план котельной; продольный, поперечный разрез котельной; вертикально-цилиндрический котел типа ММЗ; подвеска крюковая; таль электрическая; крышка; обичайка; фланец). ПЗ отсутствует.
.
Дата добавления: 22.02.2013
|
1245. ЭС ЭОН Топочная | AutoCad
Проектом предусматривается газоснабжение жилого дома от газопровода среднего давления с установкой регулятора давления. К установке приняты приборы: газовый счетчик, аппарат отопительный (АОГВ), газовая колонка (ВПГ) и газовая плита двухконфорочная (ПГ-2). Проект согласован в горгазе
- II.
Напряжение, В - 380/220
Общая площадь освещаемых помещений, м - 23,04
Количество светильников, шт - 6
Установленная мощность, кВт - 3,89
Расчетная мощность, кВт - 3,29
Годовой расход электроэнергии, кВт.час/год - 14370
Проект разработан на напряжении 380/220В при глухозаземленной нейтрали трансформатора на подстанции.
Точка подключения к электрическим сетям 0.4кВ - ВРУ-0.4кВ здания областного онкологического диспансера. Электрические нагрузки проектируемого объекта приняты по данным раздела внутреннего электроснабжения и составляют 3.29 кВт, в соответствии с п.10.1 ДБН В.2.5-23:2010, компенсация реактивной мощности не предусматривается.
Общий учет потребляемой электроэнергии осуществляется существующим трехфазным счетчиком электроэнергии, установленным на вводно-распределительном щите здания онкологического диспансера.
Основными потребителями электроэнергии топочной являются:
- технологическое оборудование;
- электроосвещение;
- пожарно-охранная сигнализация;
Электроснабжение топочной предусматривается от ВРУ-0,4 кВ здания онкологического диспансера по двум вводам (рабочий и резервный) выполненным кабелями марки АВБбШв-5х10мм2, проложенными в земле и по строительным конструкциям здания диспансера.
Переключение рабочего питания на резервное осуществляется в вводном щите АВР.
Для распределения электроэнергии предусматривается установка распределительного щита ЩР-1, укомплектованного отключающими аппаратами защиты групповых и распределительных линий.
Проектом предусматривается управление насосами, которое осуществляется с помощью шитов управления Wilo-SK702.
В топочной предусматривается предпусковое, рабочее, ремонтное и аварийное освещение.
- Предпусковое и рабочее освещение подключено к однофазной сети переменного тока напряжением 220В;
- напряжение ремонтного освещения~12 В (от ящика с понижающим трансформатором ЯТП-250/12В);
- аварийное освещение обеспечивается переносными аккумуляторными фонарями.
Общие данные.
Расчетная схема щита ЩР-1.
План силовой сети на отм. 0.000.
Электроосвещение. План на отм. 0.000.
Заземление.
Дата добавления: 22.02.2013
|
© Rundex 1.2 |
